En internet aún hay muchos negocios por explorar y cuánto más especializados más oportunidades ofrecen para convertirse en referente en el sector. Parabrisas.es trabaja en esa línea como buscador de talleres de lunas para coches. Su impulsor Javier Sande persigue el objetivo de revolucionar el sector de la cristalería del automóvil a través de la web.

Al igual que otros directorios especializados, el negocio de Parabrisas.es pasa por la generación de leads para los talleres de lunas y en la publicidad que contraten los propios talleres cuando quieran destacarse sobre su competencia. El punto fuerte de Parabrisas.es pasa en estos momentos por el posicionamiento en buscadores y a nivel de crecimiento, una vez se haya asentado el negocio en España, ya están planeando el salto a nivel internacional.

Cabify es uno de esos modelos de negocio que hace que te tengas que parar un rato a pensar. Es el último proyecto empresarial de Adeyemi Ajao, uno de los fundadores de Tuenti y emprendedor en serie. Tras leer la información que me ha llegado la primera pregunta que me ha surgido es, quién pone los coches? la respuesta no ha tardado en llegar: los vehículos y conductores son seleccionados por Cabify. En algunos casos pertenecen a los propios conductores y en otros a pequeñas empresas. Todos cuentan con las licencias necesarias de la Comunidad de Madrid. Aquí es donde más me gusta esta idea de negocio, una aplicación móvil que va a ayudar a dar más trabajo a las empresas que cuentan con coches de lujo o los propietarios de estos coches que lo ofrecen como servicio público. Una clara alternativa a los taxis convencionales.

El reto sin duda la facilidad de uso, para ello la aplicación móvil, y sobre todo que los precios sean relativamente asequibles. La tarifa del servicio tiene un coste de 0,55€ por kilómetro más un coste de 1,25€ por minuto, sin cuotas fijas ni suplementos por destino, con un cargo mínimo de 15 euros por trayecto. En este sentido, dependiendo del recorrido, las tarifas pueden ser muy competitivas, ya que por ejemplo permite ir de la T-1 del aeropuerto de Madrid a la Puerta del Sol por tan sólo 30 euros en condiciones idóneas de tráfico.

La empresa ya ha despertado el interés de los inversores a nivel internacional, Western Technology ha sido uno de ellos. Aún no conocemos la cantidad invertida aunque espero que podamos conocerlo pronto.

Nota: me han dado un cupón para probarlo, ya os contaré por Twitter qué tal la experiencia.

Con motivo de la apertuda de la web de Everybodycar que tuvo lugar la semana pasada hemos entrevistado a David Pareja, uno de los fundadores de este innovador proyecto que pretende revolucionar la venta de coches por internet.

¿Cómo surge la idea de crear everybodyCar y qué ofrecéis a vuestros usuarios?

La idea surge gracias al estudio de la obra del gran sociólogo Zygmunt Bauman en la que deduce que la gente se relacionará en el futuro en las redes sociales para la consecución de objetivos comunes. En el caso de everybodyCar, este objetivo común es ahorrar dinero en la compra de coches nuevos. Somos una plataforma de comunicación entre compradores y vendedores de coches nuevos.

De forma totalmente gratuita los compradores interesados en una misma marca de coche se unen consiguiendo mejores precios y mayores descuentos gracias a comprar los coches del grupo en el mismo concesionario. Además, con este nuevo e innovador canal de venta los concesionarios pueden mejorar su facturación vendiendo más coches. De esta manera, todos ganan, compradores y concesionarios. Es bueno para el mercado automovilístico y por tanto para la economía del país.

¿Quiénes lo habéis creado? ¿tenéis inversores o algún otro tipo de apoyo?

Los fundadores somos Juan Carlos Castaño y David Pareja y llevamos trabajando en everybodyCar casi 2 años. Por separado hemos trabajado en diferentes sectores y juntos hemos desarrollado varios proyectos de diseño y desarrollo web, aportando también nuestra experiencia en sociología y usabilidad a proyectos de gran envergadura para clientes como Indra, RIU Hotels & Resorts, Ministerio de Medio Ambiente, Muchoviaje, Junta de Extremadura, Viajes Marsans, MSN Hotmail…

Hasta ahora la inversión realizada ha sido capital propio y F&F. En estos momentos estamos buscando inversores que quieran apostar por el proyecto para lanzarlo con más fuerza. Primero en España para luego poder exportarlo a otros países.

¿Cuál es el modelo de negocio que habéis ideado para everybodyCar?

EverybodyCar es totalmente gratuito para el comprador y a los concesionarios no les cobramos ningún tipo de comisiones como hacen otras webs del sector. De esta forma los compradores salen beneficiados, ya que el precio puede ser más ajustado (nosotros no nos llevamos nada de la transacción) y los concesionarios ganan todo el margen de la venta. Los ingresos vienen de la cuota de suscripción de mantenimiento mensual que cobramos a los concesionarios.

¿Qué aceptación está teniendo este modelo en el negocio de la venta de automóviles?

Aún es pronto para poder sacar conclusiones, pero la verdad es que han empezado muy pronto a entender el concepto y a manejar la herramienta. Comenzamos a ver los primeros indicios de comunicación entre compradores y vendedores, lo cual es bastante gratificante y más cuando este es el objetivo principal del site, comunicarse para ahorrar y que todos ganen.

¿Por dónde pasa vuestra estrategia a corto y medio plazo para la captación de usuarios y clientes?

Acabamos de comenzar el plan de Marketing a corto plazo que incluye posicionamiento, CPLs y campañas en Google. Tras evaluar los primeros resultados comenzaremos a lanzar la estrategia de Marketing a medio plazo que estamos desarrollando en estos mementos. Además la idea está gustando y la misma gente se está encargando de difundirla, ya que el ahorro implícito es muy grande. Consideramos que nuestra mejor publicidad será el boca oído, las redes sociales, etc.

Los groupones han resucitado modelos de negocio que se creían perdidos tras la burbuja de internet. En la venta de coches no son pocos los que han visto en internet como un nueva canal de venta más allá de los anuncios de coches de segunda mano. Los propios groupones ya van intruciendo poco a poco este modelo a través de ofertas agresivas que atraigan un gran interés por parte de los usuarios, como el caso de la venta de un Mini a través de Groupon Brasil. No tengo dudas de que cada vez está mas cerca el momento de que nos podamos comprar un coche por internet sin tener que visitar 20 concesionarios para ver cuál nos ofrece las mejores condiciones.

Everybodycar es una de las primeras iniciativas en este contexto que tenemos en España, aún se encuentra en beta cerrada ya que están realizando el trabajo de captación de concesionarios, pero pronto estará en abierto para que cualquier persona pueda crear o unirse a un grupo de compradores interesados por comprar un coche determinado con una oferta por parte del concesionario. A nivel internacional este modelo ya está siendo puesto en práctica por Carwoo que ya ha recibido un importante apoyo financiero de cerca de 5 millones de dólares.

El modelo de negocio de Everybodycar se basa en la cuota que han de pagar los concesionarios para poder realizar ofertas a los grupos de compra que los usuarios hayan creado o por poder publicar ofertas directas de coches que tengan un interés especial por vender. Todos conocemos el modelo en el que los concesionarios pueden hacer ofertas sobre coches concretos que ya tienen en exposición, situación que los usuarios aprovechan para conseguir importantes descuentos si tienen la paciencia de visitar varios concesionarios incluso en distintas ciudades. Este modelo llevado a internet es Everybodycar.

El primer reto para Everybodycar pasa por convencer a los concesionarios de la oportunidad que supone la venta por internet para su negocio, por lo que me han comentado sus fundadores la acogida está siendo bastante positiva y por lo que conozco yo del sector al haber hablado sobre temas de marketing online con algunos concesionarios lo corroboro. Respecto al modelo de funcionamiento y de negocio coincide bastante con lo que Weemba hace para los préstamos personales y tengo información de que está funcionando muy bien.

Sin duda Everybodycar es uno de los proyectos que habrá que seguir muy de cerca en los próximos meses y no cabe duda de que saldrán más proyectos con este modelo de negocio, ahora que cada vez la gente confía más en comprar en internet y que la situación económica hace que todos busquemos oportunidades para ahorrar en nuestras compras.